Главная · Форум · Фото галерея · Доска объявлений · Знакомства · Видео · Flash ​Игры · Анекдоты 21 Сентября 2008, 12:12:42
Навигация
Главная
Статьи
Форум
Дневники
Фото галерея
Категории новостей
Доска объявлений
Обратная связь
Веб ссылки
Поиск
Карта сайта
Знакомства
Гостевая книга
Гороскоп
Баннеро-обмен
Видео
Flash ​Игры
Анекдоты
SMS-копилка
Акция «SMS-копилка».
Если Вам понравился наш сайт отправьте
SMS-сообщение
"hc 240706 vote"
на короткий номер 9922.
SMS-рейтинг сайта
Темы форума
Новые темы
Ксения Собчак
Памела Андерсон
Counter-Strike 1.6
Фото галерея
Вещица
Обсуждаемые темы
Погода [46]
Фитнесс на роликах [46]
Counter-Strike 1.6 [44]
Аниме, которое мы... [41]
Выводы [39]
Последние статьи
Техно рогатки
15 отличных оправданий
Обладателем самых во...
Приглашаем Вас в Пекин!
Новости из Калифорнии
Последние видео
20 Сентября 2008, 17:05:46
FAR CRY2

18 Сентября 2008, 13:01:06
ФРИРАЙД

17 Сентября 2008, 13:01:44
Пранкеры

14 Сентября 2008, 16:04:17
Гидрофойл

04 Сентября 2008, 12:12:47
Песня о страховании

Последние посещения
-- MrFranklin01:10:48
RUSSIAN FEDERATION demolord18:46:02
RUSSIAN FEDERATION Red_Witch 1 день
UKRAINE Kanep 1 день
RUSSIA Юлия--Пепел 2 дней
UKRAINE anton 2 дней
RUSSIAN FEDERATION reg8661 3 дней
RUSSIA wowmod1 6 дней
LATVIA CrtDamage 1 неделя
RUSSIAN FEDERATION domovoi 1 неделя
НОВОСТИ
Новости club 3t клуб единомышленников на вашем сайте
Лента новостей теперь доступна для синдикации! Теперь все желающие разместить ленту новостей на своем сайте, могут воспользоваться данной кнопкой:
Дизайн ленты, формат вывода новостей и содержание можно настроить по своему усмотрению!
Реклама
Друзья сайта
Правила этикете, все об этикете.
Отели Турции, отзывы об отелях, курорты турции
Все о странах мира, виртуальный туристический атлас путишествиника
Каталог Сайтов Мировой.SU
БИЗНЕС ПОРТАЛ ЕВРАЗИЯ
ANIME-CAFE.NET
Наша кнопка
Если вам захочется установить у себя нашу кнопку, мы будем Вам благодарны.

club 3t клуб единомышленников

Код внутри ->
Михаил Пореченков, Вещица, Звания, Фото галерея, Она или дамы приглашают кавалеров, Часы, Стресс, прожиг времени, Аниме, которое мы смотрим, Ксения Собчак, С музыкой по жизни..., Зарегестрированные русскоязычные домены в зоне SU (Май 2008), Counter-Strike 1.6, Он или одинокий мужчина желает познакомиться, Майкл Джексон,
Рефералы
Последние рефералы
images.google.com
www.google.ru
www.ylati.ru
www.google.com.ua
go.mail.ru

Топ рефералов
273x www.google.ru
250x images.google.ru
226x images.yandex.ru
130x go.mail.ru
126x images.google....

Top 20 Рефералов
Посмотреть
НАША ЖИЗНЬ
RSS News
Мифы о велосипедах
ХОББИ И УВЛЕЧЕНИЯВ результате рождаются велосипедные мифы, развенчать которые я сейчас и намерен. Хочу подчеркнуть, что высказываю в этой статье свое личное мнение.

МИФ №1.
Самой целесообразной покупкой является «горный велосипед», он универсален, удобен и является идеальным выбором для большинства людей.

НА САМОМ ДЕЛЕ:
«Горный велосипед» является одним из типов велосипеда и относится скорее к специальным, чем универсальным. По причине того, что 80% велосипедистов 80% времени едут по дорогам (асфальтированным и грунтовым), неразумно покупать велосипед, предназначенный для оставшихся 20% бездорожья, тем самым ощутимо снижая эффективность езды по дорогам.

На мой взгляд, на универсальность может претендовать только велосипед типа «кросс», который и по дорогам хорошо катит и на бездорожье не беспомощен.

Хотя должен заметить, что выбор «горных велосипедов» несоизмеримо шире, чем выбор «кроссов», так как поставщики вкладывают в товар свои деньги и вынуждены следовать за рынком, поэтому подобрать подходящую кроссовую модель часто не удается.

МИФ №2.
По-настоящему эффективными являются только дисковые тормоза, поэтому, если уж покупать велосипед, то непременно с дисковыми тормозами.

НА САМОМ ДЕЛЕ:
Дисковые тормоза действительно имеют преимущество над ободными, но это преимущество не настолько велико, чтобы переплачивать $70-80, а то и больше, за этот прибамбас.

Основные преимущества дисковых тормозов в том, что:

Рабочие поверхности меньше досягаемы для грязи, поэтому эффективность торможения в условиях, когда обод облеплен грязью, выше. Это, конечно, важное качество, но такие условия очень редки даже у меня, и имеют практическое значение только при соревновательных скоростях, при обычной скорости эффективности ободных тормозов даже в таких тяжелых условиях более чем достаточно.
Тормозные колодки в дисковых тормозах служат гораздо дольше, но колодки ободных тормозов тоже достаточно долговечны, их обычно хватает на 4-5 тыс. км, к тому же стоят они гораздо дешевле.
Дисковые тормоза позволяют точнее дозировать тормозное усилие, но это опять же имеет значение на соревновательных скоростях, но на таких скоростях ездят в основном гонщики, и на такие скорости рассчитаны велосипеды дороже 1000 у.е., а обычный человек на обычной скорости скорее всего даже разницы не заметит, если пользуется просто хорошими ободными тормозами.
Дисковые тормоза продолжают работать, даже если обод сильно изогнут (восьмерка), и это действительно одно из немногих преимуществ таких тормозов, которое важно для обычного любителя. Но должен сказать, что нужно ОЧЕНЬ постараться, чтобы так убить колесо, обычно такое происходит после падения, и вероятнее всего, до дома придется добираться на автобусе, и тормоза при этом не понадобятся. А в общем-то такие поломки – редкое явление.
Хочется добавить, что, покупая велосипед с задним дисковым тормозом, Вы получаете проблему с установкой багажника, так как суппорт дискового тормоза закрывает место крепления багажника. Поэтому Вам придется либо придумывать какой-то переходник, который, естественно, уменьшит грузоподъемность багажника, либо искать специальную дисковую модель багажника.

Вывод:
если лишние 70-80 у.е. для Вас не принципиальны, то покупайте велосипед с дисковыми тормозами, но финансово напрягаться ради этого не вижу смысла. И уж, во всяком случае, ни при каких обстоятельствах не покупайте велосипед с дисковыми тормозами дешевле 350-400 у.е., по крайней мере, на сегодняшний день.

МИФ №3.
Переключатели скоростей на велосипеде обязательно должны быть высокого уровня. Это первое, на что нужно обращать внимание при покупке.

НА САМОМ ДЕЛЕ:
Дело в том, что гонщик во время соревнований очень часто переключает передачи, количество переключений в течение двухчасовой гонки может достигать несколько сот, и, конечно же, в этом случае идеальная точность и скорость переключения имеет огромное значение. Опять же переключатели соревновательного класса немного легче обычных и это важно, ведь те килограммы, на которые гоночный велосипед легче обычного, скрупулёзно собираются по грамму с каждой детальки, наматывая при этом сотни и тысячи долларов к цене.

Обычному же человеку, который может переключиться несколько раз в день, незачем выбрасывать деньги на переключатели соревновательного класса, как, впрочем, и на другое оборудование такого же уровня. Для нормального человека важны, на мой взгляд, совсем другие вещи. Важно, как узлы велосипеда защищены от влаги, важно чувствовать себя удобно на велосипеде, важно, чтобы тип и класс велосипеда соответствовал вашим целям, в конце концов, важно, чтобы велосипед просто нравился. А переключатели – это дело десятое, в 95% случаев уровня Shimano Alivio бывает достаточно, хотя и более низкие уровни переключателей ведут себя нормально.

МИФ №4.
Пластиковые педали плохие и недолговечные, нужно покупать велосипед с металлическими педалями.

НА САМОМ ДЕЛЕ:
Этому мифу положили начало наши советские велозаводы, которые в начале девяностых начали комплектовать жутко некачественные к тому времени велосипеды ужасными пластиковыми педалями, которые очень быстро разваливались. Эстафету подхватили предприимчивые коммерсанты, которые покупали в Китае самые дешевые велосипеды (вернее, макеты велосипедов) по 10 у.е. и продавали их дома по 200 у.е. Это все породило недоверие и к пластиковым педалям и к велосипедам ценовой категории 150-200 у.е. Современные же велосипеды хороших производителей комплектуются отличными пластиковыми педалями, которые прослужат Вам не один год без проблем.

МИФ №5.
Качественный велосипед не может стоить дешевле 200 у.е. (некоторые источники называют цифру 300 у.е.).

НА САМОМ ДЕЛЕ:
Происхождение этого мифа в целом было объяснено в предыдущем мифе о педалях. Безусловно, среди недорогих моделей с гораздо большей вероятностью можно нарваться на халтуру, но я заявляю абсолютно ответственно, что можно купить отличный прогулочный велосипед за 150-200 у.е. Но это будет именно прогулочный велосипед, и его нельзя использовать для туризма, не говоря уже о каких-то попытках спортивной езды, то есть максимум 500 км за сезон, и никакого зимнего использования. Хотя некоторые энтузиасты наезжают на таких великах по нескольку тысяч км за год, но это уже на свой страх и риск, я лично такую эксплуатацию не одобряю.

Оптимальной ценой для прогулочного многоскоростного велосипеда является 250-350 у.е., при прогнозируемой нагрузке до 80 кг, и 300-400 у.е. при большей нагрузке.

МИФ №6.
Вес велосипеда имеет решающее значение при покупке.

НА САМОМ ДЕЛЕ:
Безусловно, если приходится каждый день заносить велосипед на пятый этаж без лифта, то лишний килограмм с каждым этажом будет удваиваться, и Вы возненавидите свой велосипед довольно быстро. Но давайте рассмотрим нормальную ситуацию, когда лифт работает, а Вы сами достаточно питаетесь, чтобы быть в состоянии донести велосипед до лифта. Итак, подумайте, какое имеет значение лишний килограмм или даже полтора? Да никакого! Кто, в конце концов, на ком ездит? Нет, конечно, для гонщика, который едет 100 км и проигрывает в итоге полторы секунды на финише, 1 кг имеет большое значение! Но для Вас-то? Вы весите 80 кг + велосипед 14 кг, итого 94 кг, значит, один кг – это 1,06% от общего веса, так стоит ли переплачивать 200 у.е., чтобы велосипед весил на килограмм меньше? Решайте сами.

МИФ №7.
Ни в коем случае нельзя покупать велосипед китайского производства, они всегда плохого качества, покупать нужно велосипеды американского или европейского производства.

НА САМОМ ДЕЛЕ:
Во-первых, Китай вообще, а Тайвань в частности, является одним из мировых центров высоких технологий, там сейчас выпускается огромное количество товаров высочайшего качества и практически все ведущие производители велосипедов разместили свои производства именно в Китае и других азиатских странах, 70% велосипедов производятся там, и практически все они очень высокого качества. Остальные 30% велосипедов собираются в Европе, но из комплектующих, произведенных в азиатских странах. И не могу сказать, что они качественнее их китайских собратьев, бывает, что даже и наоборот.

Думаю, что я даже несколько преувеличил количество велосипедов европейского происхождения, скорее всего, их еще меньше, и если продавец говорит, что велосипед произведен в Европе или Америке, то, скорее всего, он обманывает.

Я не хочу сказать, что из Китая не везут и некачественную продукцию, везут, конечно, но это обычно делается сознательно, просто у некоторых людей бизнес такой.

Вот те несколько мифов, которые нужно иметь в виду, когда будете покупать велосипед.

Артём Горев
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Статистика
ПОГОДА

Вы можете выбрать другой город для информера
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.

Интеллектуальная поисковая система Nigma.ru
перевод страниц сайта
Promt Translator
Связь с Администрацией по ICQ

Статус74-880-28 - Demolord

Статус74-81-098 - Red_Witch

Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

КАРИКАТУРЫ
НАС ПОСЕЩАЛИ
Locations of visitors to this page
Анекдот
Жена попросила мужа выкупать сына. Отец, чувствуя ответственность за это дело, спрашивает сына, который весело барахтается в ванной:
- Ну как, сынок, тебе нравится? Я ведь это делаю не хуже мамы?
- Конечно же, папа. Только мама перед тем как посадить меня в ванну, снимает с меня носки и ботинки. Да и вообще раздевает.